増大くん取り付け日記

増大くんのｈｉｄｅさん　ガレージでの取り付けは一旦終了とのこと　すこし寂しい気がしますが、
ｈｉｄｅさんが修行しパワーアップしてますので、復活することを祈りましょう

私も　増大くんのすごさを体感しているので非常に残念です。

しかし　越後屋さんで購入はできますのでご安心ください

納車されても、車庫に止まっている事が多いエルグランドE51ですが
長距離、大人数の時には大活躍です。

購入後から、年末につりに行ったときの燃費です。
↓


親がガソリンを入れたときに記録していないので　０とかありますが

長距離走行したときには、エルグランドのカタログ値　８Km/Lを超えています。

長距離走行時は、７～８人乗車か、５人乗車の釣りに行った時で、クーラーボックス等（特に帰りは魚と氷で）
と荷物でかなりの重さだと思います。


近所の走行はさすがに・・・・(；´Д｀)ですが

ガソリンも　ハイオクでは無く　レギラーを使用です。（；^ω^）
ハイオクなら　燃費は良かった？
かも
でも、増大くんのお陰ではないでしょうか！

更新が遅くなりました。増大くんを取り付けてから、その後の燃費を報告します。

１０月２２日、２３日とに南信州から、－滋賀県比叡山－福井県　三方五湖－常神半島　宿泊、北陸自動車道南条SAまでの、４２４．５Km、給油５２．７Lで燃費は８．０６Km/Lでした。

高速、比叡山の登り、下りの山道、　福井県までの鯖街道R367号線の山間の道、常神半島までの狭い道、敦賀IC～南条SAまでの高速走行です。

３．５　エルグランドＨＳ　４ＷＤのカタログ値、８．０km/Lなので、南条SAでのガソリン給油がフルサービスで、どこまで給油したか不明ですが、カタログ値オーバーは良い結果だったと思います。

その後、福井北ICから、勝山市、白山スーパー林道－東海北陸自動車道－東海環状－中央高速で帰着して給油はまだです。

帰着して、休日にアーシングポイントにネオジウム磁石を付けて居りますが、走行が無い為なんともいえません。

また給油したら報告しますが、白山スーパー林道を通ったため、期待はしないでくださいませ・・（；^ω^）

我が家に納車されましたエルグランドＨＳです。
いままでの黒いエルグランドとは変わり白いエルグランドです。

納車二日目早速　増大くんとマグネタイザー投入です。


ボンネット右側にサクションパイプとエアクリがあります


こちらエアクリボックス


こちらサクションパイプ


エアフィルターですが
色が黒い所が平均していないですね
空気が入ってすぐに黒くなっている箇所
また真ん中辺りが丸い黒い色
変な感じに円すい形になっている棒の関係でしょうか


なぞの棒



たしか二次側の出口には網があったと記憶しているのですが・・・
私の車には無いです。(；´Д｀)
ですので金網をこんな感じにしました。
・・・・が後で、内側に変更してあります。
金網の隙間から空気がきっと入るから・・・と考えました。


一次側空気の入り口にロングアタッチメントをカットした１２段磁石２個
底に４段ＭＡＸ
なぞの棒の上に４段ＭＡＸを２段重ね８枚


二次側にロングアタッチメントを２つ並べて、磁石４こ使用

天井に半分にカットしたものを天井に貼り付けました。

サクションパイプにも
左側に見えませんが　奥に４枚手前に４枚
右側に４枚の１２枚使用
ふさがないように右側を空けて在ります。


燃料パイプにマグネタイザーを設置


１０分ほどのアイドリング後マフラーからの水を確認する為
車庫から車を出したときです。

マフラーから立ち上る湯気がゆらゆらと物置の扉を湿らせていました。

マフラーには水溜りが出来ていました。



増大くん合計６８枚　8.5セット
つめすぎた感じもしますが・・・
様子を見てみます。

本日はスバル　インプレッサへ増大くんを取り付けました。

hideさんの増大くんカスタマーBlogで予習して仮組してお出かけしたのですが・・・・

形状が違ってました。
最初から組みなおしです。
エアクリの位置は↓


上の写真の下側(黒色）はサクションパイプです

外して、パウダー塗装します。



サクションパイプ内に　写真が無くてすみませんが、４段ＭＡＸと磁石サンドを配置してあります。

左側よりの吸気口に7段にしたＷ－ＭＡＸ（磁石２こ）を入れ、４段ＭＡＸ、写真上側に磁石サンドを配置


バッテリーを外してリセットをして、エンジンスタートしました。

５分ほどのアイドリングで、マフラーからのシブキを確認、匂いは無臭を確認

燃費貢献してくれるでしょう～